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GR86とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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GR86とシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビックタイプR
VS
216.9万円680万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
611 中古車掲載台数 596
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    446.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター LEDライト 整備記録簿

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 走行333km オートマチック 2400cc

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 車高調  フルエアロ ワンオーナー アルミ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 2.9パーセントローン/GRエアロパーツ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKSマフラー GRパフォーマンスダンパ

    本体価格
    339万円

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    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車検7年8月8型ナビR-08285ETC

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    225.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6MT ナビTV 19アルミ マット バイザー

    本体価格
    575.8万円

関東
221
329.7万円
関西
90
316.5万円
東海
143
334.2万円
北海道
8
364万円
九州
62
327.8万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
239
447.2万円
関西
106
433.8万円
東海
110
492.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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GR86とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビックタイプR
279.9万円399.5万円 新車時価格 499.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2387 排気量(cc) 1995
235 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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