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シビックタイプRとGR86を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとGR86の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  GR86
VS
93万円1138万円
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中古車相場 206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
679 中古車掲載台数 640
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VIPERセキュリティ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    698.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・ホンダセンシング・ETC2.0

    本体価格
    629.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 無限フロントリップ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/純正19AW/スペアキ/

    本体価格
    560.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ ホンダセンシング

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6MT 純正インターナビ

    本体価格
    316.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20インチAW ブレンボキャリパー

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナ- 禁煙 ナビ 車検整備付 1年保証

    本体価格
    415万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRスタイル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速MT フジツボマフラー

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リヤフォグ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 200台限定車/トヨタ純正9インチナビ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT SDナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT D型 LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    266万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 8型ナビ Bモニター シートヒーター

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT クルコン シートヒーター BSM

    本体価格
    295.6万円

関東
261
444.6万円
関西
127
440.7万円
東海
114
510.7万円
北海道
18
521.4万円
九州
52
492万円
東北
24
452万円
北陸・甲信越
33
485万円
中国
32
491.6万円
四国
18
504.9万円
地域別台数
関東
217
325.9万円
関西
99
322.8万円
東海
147
327.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.5万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
52
328.5万円
四国
22
330.9万円

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シビックタイプRとGR86のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  GR86
499.7万円599.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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