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TTとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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TTとシビックシャトルの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  シビックシャトル
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 133万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
339 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 天張り張替 クラッチ交換済み

    本体価格
    38万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション ナビ/Dtv/HID/8万km/half革/19AW/ETC

    本体価格
    116.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    83.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 ディーラー車 バーチャルコックピット

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD カギ3本/禁煙/本革/記録簿7枚/ETC

    本体価格
    63.1万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートパッケージ/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    452.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RAYS19AW・社外左右4本出しマフラー

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 走行59101km 可変式リアウイング HID

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ D15B 車検令和8年6月 Bluetooth接続可

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ワンオーナー屋根車庫保

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ミューラルHebastoローライダーUSDM

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X 

    本体価格
    158万円

関東
139
247.4万円
関西
53
251.3万円
東海
45
194.2万円
北海道
22
232万円
九州
18
139万円
東北
12
154.8万円
北陸・甲信越
16
262.7万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円
地域別台数
関東
4
160.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックシャトルの中古車を探す

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TTとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  シビックシャトル
469万円793万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1798~1984 排気量(cc) 1343~1590
180~245 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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