ホンダ セイバー | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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VS | ||
36万円~79.9万円
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中古車相場 |
94.8万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ セイバー | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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263.5万円~345万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4840×1785×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
2495~3210 | 排気量(cc) | 3199 |
200~260 | 最高出力(馬力) | 218 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
9.3~10.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10) |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8) |
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現在カーセンサーではセイバーの中古車は5台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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