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キャストとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  セイバー
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 55.5万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
2023 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマアシ2 Pスタート Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車  社外SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 社外ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII メモリーナビTV(AVN-R8W) バッ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII フルセグナビ・ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルXリミテッドSA3 ワンセグTV付き

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
398
84.5万円
関西
225
89.4万円
東海
349
84.8万円
北海道
110
98.4万円
九州
344
83.3万円
東北
156
93.9万円
北陸・甲信越
169
88万円
中国
193
89.3万円
四国
79
89万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとセイバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  セイバー
122万円180.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
52~64 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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