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セイバーとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  セイバー   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
55.5万円79.9万円
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中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1
  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
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69.9万円
関西
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東海
1
55.5万円
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九州
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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セイバーとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ホンダ  セイバー   トヨタ  スプリンターシエロ
263.5万円345万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4840×1785×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
2495~3210 排気量(cc) 1498~1587
200~260 最高出力(馬力) 140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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