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レネゲードとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとトゥデイの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  トゥデイ
VS
89万円538万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
440 中古車掲載台数 51
  • ジープ レネゲード リミテッド 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    284.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 8.4インチナビ/Bカメラ/BSM/ETC2.0/

    本体価格
    299.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    260.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビTV Bカメラ クルコン LED BSM ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート ナビ&ETC

    本体価格
    391.5万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ワンオーナー/クルコン/保証書/スペアキー

    本体価格
    233.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ブラックレザー ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    262万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    315万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD リフトアップ/社外AW/社外ナビ/クルコン

    本体価格
    123万円

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  • ホンダ トゥデイ MTREC TE37V 7.5J 10J

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    応談

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

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    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

関東
116
266.9万円
関西
74
257.8万円
東海
90
251.7万円
北海道
17
296.7万円
九州
53
241.1万円
東北
24
245.2万円
北陸・甲信越
25
260.9万円
中国
26
283.6万円
四国
15
247.4万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

レネゲードの中古車を探す

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レネゲードとトゥデイのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  トゥデイ
279.7万円640万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1331~2359 排気量(cc) 656
131~179 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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