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LSハイブリッドとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとトゥデイの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  トゥデイ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
318 中古車掲載台数 52
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/パワートランク

    本体価格
    139万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/TRDマフラー/黒本革/サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ナビ&フルセグTV&Bluetoothオーディオ

    本体価格
    192万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ地デジカメラBluetooth本革サンルーフ

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビTVBカメラ黒革シートリア3面スモーク

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙サンルーフ黒本革シートプリクラッシュ

    本体価格
    122万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ バックカメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/マークレビンソン

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ AIMGAIN21AW サスコン

    本体価格
    186万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600h Iパッケージ・ナビ・フルセグ・サ 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

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    30万円

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    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 F 横浜40ナンバー走行43000キロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

関東
121
187.2万円
関西
28
169.8万円
東海
43
162.1万円
北海道
46
196.7万円
九州
25
178.9万円
東北
20
160.2万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
125.5万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
9
65万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

LSハイブリッドの中古車を探す

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LSハイブリッドとトゥデイのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  トゥデイ
970万円1595.4万円 新車時価格 81.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
4968 排気量(cc) 656
394 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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