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RXとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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RXとトゥデイの中古車情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  トゥデイ
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 56
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD PR・モデリスタフルエアロ&4本マフラー

    本体価格
    565万円

  • レクサス RX 450h 

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙 パノラマルーフ 後席モニタ 12型ナビ

    本体価格
    380.5万円

  • レクサス RX 200t 黒本革 ドラレコ ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ 4WD レクサスセーフティ全方位

    本体価格
    344.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL オクダケ充電SR ナビ本革全方位M

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 450hL 4WD LSS寒冷地仕様HUDナビTV全方位C三眼LED黒革

    本体価格
    382.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ フルセグTV 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 全方位/純正ナビ/TV/電動リア/ETC

    本体価格
    475万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ TRDエアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    610.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 外フルエアロ車高調14AWレカロシートETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 12VALVE 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD パワステ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 1人乗り 社外ホイール 社外足回り

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検7/7 リアスポ/KYB/タコ足/マフラー/5速化

    本体価格
    応談

関東
340
499.6万円
関西
240
509.3万円
東海
249
543.2万円
北海道
70
490.4万円
九州
157
497.1万円
東北
44
407.7万円
北陸・甲信越
70
471.8万円
中国
48
570.6万円
四国
11
522万円
地域別台数
関東
15
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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RXとトゥデイのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  トゥデイ
664万円903万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2393~2487 排気量(cc) 656
185~279 最高出力(馬力) 42~58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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