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フレアとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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フレアとトゥデイの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  トゥデイ
VS
8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
663 中古車掲載台数 55
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビ/フルセグ/Bモニタ- LEDライト

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 禁煙車 純正ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ/レンタ歴/ETC

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ フレア 660 XG オートエアコン キーレス CD

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD ETC/オートエアコン/フォグランプ/ナビTV

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングS・社外ナビ・シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 全方位モニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    162.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ バックカメラ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

    本体価格
    89万円

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    応談

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    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XL 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速MT RECARO2脚

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

関東
111
71.6万円
関西
84
73.6万円
東海
63
68.5万円
北海道
28
81.1万円
九州
120
63.6万円
東北
61
87.2万円
北陸・甲信越
85
97万円
中国
90
61.2万円
四国
21
74.1万円
地域別台数
関東
14
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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フレアとトゥデイのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  トゥデイ
117.7万円192.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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