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デリカミニとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとトゥデイの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  トゥデイ
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 55
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ TV エンスタ デジタルミラー

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 全方位カメラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 ターボ 両側電動ドア

    本体価格
    203.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 e-アシスト 2トーンカラー

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 9型ナビ/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位C

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 届出済未使用車 純正9型DO 全方位

    本体価格
    246.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型DA カープレイ 全方位モニター ETC

    本体価格
    222.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ MTREC TE37V 7.5J 10J

    本体価格
    応談

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    77.6万円

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  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MトレックエアコンR134変更済

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX フルノーマル 室内保管 純正AW

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    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    59万円

関東
396
204.8万円
関西
164
208.1万円
東海
266
203.7万円
北海道
104
225.1万円
九州
155
208.4万円
東北
121
222.6万円
北陸・甲信越
134
207.8万円
中国
95
209.2万円
四国
45
200.9万円
地域別台数
関東
14
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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デリカミニとトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  トゥデイ
180.4万円227.2万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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