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ミニクロスオーバーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとトゥデイの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  トゥデイ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 55
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 黒革シート フール装備 5人乗り 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 2年保証付/170項目 1オナ黒革ナビTV Dレコ

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 社外ナビ・TV|バックカメラ|ETC

    本体価格
    71.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル純正ナビ 電動トランクLEDライト

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ターボ カロッツェリアナビTV Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ HDDナビ・Bカメラ・ACC・DTV・シートヒータ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナーディーラー整備車両 ナビ地デジ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙 ナビ地デジTV 前後タイプドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正オーディオ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    応談

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    65万円

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    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検7/7 リアスポ/KYB/タコ足/マフラー/5速化

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

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    58万円

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    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

関東
331
187.6万円
関西
216
202.2万円
東海
185
210.1万円
北海道
77
173.4万円
九州
119
179.8万円
東北
62
189.6万円
北陸・甲信越
61
193.7万円
中国
51
183.4万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
14
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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ミニクロスオーバーとトゥデイのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  トゥデイ
335万円647万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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