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フォレスターとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  トゥデイ
VS
29万円419.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 56
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ケンウッドナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ・鑑定済認定車・SDナビTV・ハーフレザー

    本体価格
    129万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/Sti18インチアルミ/8型ナビ

    本体価格
    251.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD A型 アイサイト 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    252.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD ナビ TV HID ETC アルミホイール

    本体価格
    37.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ BSM アイサイト

    本体価格
    134.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク カラーアクセント仕様 4WD 純正ナビ ETC アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    141万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ルーフレール スマートビューミラー

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ルーフレール ハーフレザー 衝突軽減B

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検整備付ベース車

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MトレックエアコンR134変更済

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ MTREC TE37V 7.5J 10J

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイベル交換済み レカロシート

    本体価格
    77.6万円

関東
558
206万円
関西
215
216.2万円
東海
301
221.7万円
北海道
164
177万円
九州
212
222.5万円
東北
175
199.8万円
北陸・甲信越
229
203万円
中国
85
217.3万円
四国
38
202.5万円
地域別台数
関東
15
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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フォレスターとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  トゥデイ
404.8万円459.8万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1795~2498 排気量(cc) 656
160~177 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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