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ディアスワゴンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとトゥデイの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ホンダ  トゥデイ
VS
17万円168万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
66 中古車掲載台数 56
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド ターボ車 電動SRドア オートマ

    本体価格
    45万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    137万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト ナビDVD再生BカメラETCパワスラLED

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD パワ-スライドドア キーレス ETC HID

    本体価格
    65万円

  • スバル ディアスワゴン ベースグレード 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    42.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS タイヤ8分山 キーレス ETC

    本体価格
    17万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ 修復歴無 ドアバイザ― CD USB接続

    本体価格
    40.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    69万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 助手席側パワースライドドア

    本体価格
    73.9万円

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    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイベル交換済み レカロシート

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R9年4月 MTREC Tベルト交換済 ETC

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MT積替 TE37アルミ タイベル交換済 ETC

    本体価格
    57万円

関東
18
58.6万円
関西
6
60.7万円
東海
2
48.8万円
北海道
3
59.3万円
九州
15
56.6万円
東北
11
90.4万円
北陸・甲信越
6
78.5万円
中国
4
66.6万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
15
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

ディアスワゴンの中古車を探す

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ディアスワゴンとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ホンダ  トゥデイ
137万円184.8万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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