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ジムニーシエラとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  トゥデイ
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 56
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ リフトアップ フロントブルバー

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ラプター塗装 リフトアップ DAMDリトルD

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート 切替式4WD

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC 4WD クルコン 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    243.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ 地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外グリル 社外ナビ CD DVD BT フルセグ

    本体価格
    203.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 革シート SDナビ DTV BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    107.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIG-X9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    264.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 外フルエアロ車高調14AWレカロシートETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MT積替 TE37アルミ タイベル交換済 ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ MTREC TE37V 7.5J 10J

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検7/7 リアスポ/KYB/タコ足/マフラー/5速化

    本体価格
    応談

関東
382
251.1万円
関西
255
267.5万円
東海
283
256.8万円
北海道
149
249万円
九州
184
255.9万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.4万円
中国
124
260.8万円
四国
59
243.4万円
地域別台数
関東
15
61.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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ジムニーシエラとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  トゥデイ
176万円218.4万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1460 排気量(cc) 656
102 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーシエラの中古車は1706台、トゥデイの中古車は56台掲載しています。
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