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ワゴンRスマイルとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  トゥデイ
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 51
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 8インチフルセグナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    100万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 人 気ツートンカラー・9インチナビ

    本体価格
    181万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティープラスパッケージ

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 前後衝突被害軽減ブレーキ 両側PSD

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減 全方位カメラ 両パワスラ ナビ

    本体価格
    159.9万円

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    60万円

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    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC エンジンOH カスタム オートマ

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    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

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    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

関東
326
141.7万円
関西
182
150.3万円
東海
188
146.1万円
北海道
82
163.1万円
九州
233
156.5万円
東北
130
164.1万円
北陸・甲信越
101
145.8万円
中国
82
155.3万円
四国
62
148.7万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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ワゴンRスマイルとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  トゥデイ
129.7万円193.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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