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ヴォクシーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴォクシーとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  トゥデイ
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
6576 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIGX 衝突軽減 両側電動 ETC LED ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌II無事故車スマートキーHDDナビTVBlue 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適利便PK 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    361.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期 メモリーナビ フリップダウン LED

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 10型DAプラス 両側電動ドア LED

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチDA/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    456.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II モデリスタエアロ外ナビ12.8フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ナビTVBカメラドラレコ両側PSDシートカバー

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 外フルエアロ車高調14AWレカロシートETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MT積替 TE37アルミ タイベル交換済 ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD パワステ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

関東
1690
227.7万円
関西
1063
235.1万円
東海
1015
253.6万円
北海道
348
192.9万円
九州
930
251.4万円
東北
520
235.5万円
北陸・甲信越
422
247.5万円
中国
321
256.2万円
四国
267
242.4万円
地域別台数
関東
15
60.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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ヴォクシーとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  トゥデイ
309万円396万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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