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ハリアーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  トゥデイ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
4789 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ サンルーフ 黒革シート クルコン

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純ナビTV/全方位C/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ LEDライト・ワンオーナー・本革シート

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ナビ デジタルミラー 禁煙 電動リア

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルエアロ・TSS・ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 衝突軽減 電動バックドア 車検整備付 ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突回避 TCナビ レーダークルーズ

    本体価格
    449.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 F 横浜40ナンバー走行43000キロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 12VALVE 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイベル交換済み レカロシート

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

関東
1191
318.1万円
関西
683
323.6万円
東海
865
315.1万円
北海道
171
295.1万円
九州
733
306.3万円
東北
318
303.7万円
北陸・甲信越
315
299.9万円
中国
336
325.7万円
四国
177
313.3万円
地域別台数
関東
13
62.4万円
関西
9
65万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
51.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
1
19.9万円
四国
1
15.4万円

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ハリアーとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  トゥデイ
299万円620万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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