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XC90とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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XC90とトゥデイの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  トゥデイ
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
297 中古車掲載台数 51
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 3列7人乗り ドラレコ 黒革 harman/kardon

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジンサンルーフ 3列7人 Google

    本体価格
    742.5万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラマSR/インテリS/HDD/TV/360°カメラ/

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ ハーマン

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 試乗車 サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD サンルーフ 3列7人乗 Google ドラレコ 48V

    本体価格
    753万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ エアサス 本革スポーツシート

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 Googleディスプレイオーディオ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD パノラマ 茶革 ヒーター&ベンチ 21AW 禁煙

    本体価格
    678万円

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    130万円

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    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

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    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

関東
152
597.4万円
関西
25
598.1万円
東海
51
667.2万円
北海道
13
762万円
九州
13
654.2万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
20
618.1万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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XC90とトゥデイのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  トゥデイ
774万円1359万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1968 排気量(cc) 656
235~320 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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