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スカイラインとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトルネオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  トルネオ
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円209万円
トルネオの相場表を見る
997 中古車掲載台数 15
  • 日産 スカイライン ハコスカ C10 1500 4気筒 レストア済

    本体価格
    489万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    156万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定/禁煙/サンルーフ/BOSE/

    本体価格
    720万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト シートヒーター BOSE

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒内装 インテリクルーズ アラウンドモ二タ

    本体価格
    286万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート/純正コネクトナビ/全方位カメラ

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン セダン 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オナ・サンルーフ・BOSE・ニスモスポリセ

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速マニュアル/ACー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルノーマル

    本体価格
    209万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 5速MT

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 1800CC VTECエンジン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 車高調/競技用マフラー

    本体価格
    93.8万円

関東
428
230.8万円
関西
123
269.7万円
東海
172
245.2万円
北海道
50
218.9万円
九州
69
301.5万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
199.6万円
中国
50
235.9万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
9
78.6万円
関西
1
64.9万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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スカイラインとトルネオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  トルネオ
299万円948万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 1849~2156
211~420 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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