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コペンとビートを比較! - みんなの比較車種

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コペンとビートの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 112
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カーナビ TV AT車 全塗装 オープンカー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー/ハードトップ/オープン

    本体価格
    191.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 AT/ワンオーナー/禁煙/2トーン/ターボ/

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    192.2万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オープンカー/社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 カロッツェリア9インチナビバックカメラ

    本体価格
    198.5万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ナビ テレビ ETC  モモステ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R7/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    168万円

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  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 無限ハードトップ タイベル交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 キセノンヘッドライト/社外マフラー

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート その他 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    60万円

関東
506
123.1万円
関西
237
125万円
東海
293
134.6万円
北海道
33
99.3万円
九州
239
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
96
127.4万円
四国
69
141.7万円
地域別台数
関東
28
113.7万円
関西
28
118.8万円
東海
11
109.2万円
北海道
4
95.5万円
九州
16
91.1万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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コペンとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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