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コペンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 シートヒーター キーフリー

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HDDナビ ETC キーレス CD DVD 車検整備付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MTターボ 電動オープン

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正アルミ・デュアルエアバッグ

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ 純正フロアマット

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 5MT ターボ クーペ MOMO製ステアリング  エアロバンパー

    本体価格
    192万円

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  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT・オープンルーフ・パワーウィンドウ

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

関東
444
126.6万円
関西
244
132万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
128.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
106万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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コペンとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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