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ビートとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
25万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 7490.1万円
ディーノ246GTの相場表を見る
115 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ビート 660 社外ステアリング デジタルインナーミラー

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 純正AW ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換済

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ディーノ246GT DINO 246 GT クラシケ付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT DINO Tipo-M 1971年 AzzurroDino

    本体価格
    7490.1万円

関東
31
115.7万円
関西
29
117.4万円
東海
11
109.2万円
北海道
3
104.1万円
九州
16
91.1万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
136万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円
地域別台数
関東
2
7490.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   フェラーリ  ディーノ246GT
138.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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