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ストリームとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   ホンダ  ビート
VS
9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
136 中古車掲載台数 111
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ DVD再生 3列シート7人

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ Bカメラ フルセグ HID 7人乗り

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ HDDナビ付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ナビ TV アルミホイール キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 純正HDDインターナビ/Bカメラ/車検整備付き

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 無限フルエアロ 製インチホイール ローダ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス 外品車高調

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ビート 660 5F/Mトレック/Tベル交換ステッカー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン/ミッション/ボディーOH歴あり

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 幌新品 社外アルミ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    80万円

関東
69
38.8万円
関西
18
38.1万円
東海
5
52.5万円
北海道
10
37.5万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
2
29万円
四国
2
50万円
地域別台数
関東
27
114.6万円
関西
29
116.3万円
東海
11
109.2万円
北海道
4
95.5万円
九州
15
96.2万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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ストリームとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ホンダ  ビート
180.6万円275万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1799~1997 排気量(cc) 656
140~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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