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N-WGNとビートを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとビートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  ビート
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
5941 中古車掲載台数 112
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 純正ナビ Bカメ Hライトレベライザー BT

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN N-WGNカスタムLホンダセンシング 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突被害軽減システム HID オートライト

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正メモリーナビ あんしんパッケージ

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正フルエアロ/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ ETC クルコン オートライト

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    65万円

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  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT・オープンルーフ・パワーウィンドウ

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マット系全塗装OK シートカバー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT新品スクリーン幌OP純正AW

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
1298
86.7万円
関西
691
96.4万円
東海
908
95.1万円
北海道
369
107.4万円
九州
966
85.8万円
東北
547
94.9万円
北陸・甲信越
499
93.7万円
中国
385
87.7万円
四国
278
90.8万円
地域別台数
関東
28
113.7万円
関西
28
118.8万円
東海
11
109.2万円
北海道
4
95.5万円
九州
16
91.1万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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N-WGNとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  ビート
120.4万円197万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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