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ビートとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ホンダ  Honda e
VS
39.8万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 223.1万円495万円
Honda eの相場表を見る
115 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ビート 660 社外ハンドル・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    416万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ/マルチビュー/ホンダセンシング

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純ナビ ETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    319万円

  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 電気自動車 豪華装備 サイドミラーモニタ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレー ドラレコ

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー サンルーフ ホンダコネクト

    本体価格
    278万円

関東
32
112.7万円
関西
28
114.7万円
東海
12
109.3万円
北海道
4
102.8万円
九州
16
96.2万円
東北
4
80.7万円
北陸・甲信越
5
133.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円
地域別台数
関東
25
350.1万円
関西
1
249.8万円
東海
9
312.1万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
1
223.1万円
北陸・甲信越
3
319.8万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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ホンダ  ビート   ホンダ  Honda e
138.8万円 新車時価格 451万円495万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
656 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136~154
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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