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ラングラーとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ラングラーとビートの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  ビート
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 111
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新車保証継承 整備付 純正12.3インチナビ

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    451.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD CALIマッドスターカスタム TISホイール

    本体価格
    337万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社社用車 新車保証継承

    本体価格
    689万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車1オナ革シートヒーターACC

    本体価格
    732.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社試乗車・24年モデル

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 電動ステップ 前後ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    605.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 外FRバンパー リフトアップ LEDヘッド

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー 本革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    400万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル/新車並行/オートチェック

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT リアウィング ETC 車検整備付

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    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
    189万円

関東
525
461.9万円
関西
248
473万円
東海
301
454万円
北海道
71
431.6万円
九州
111
450.2万円
東北
53
484万円
北陸・甲信越
51
458.2万円
中国
60
488.8万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
27
113.5万円
関西
29
116.1万円
東海
11
127.6万円
北海道
4
95.5万円
九州
15
96.2万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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ラングラーとビートのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  ビート
459万円1030万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1995~3604 排気量(cc) 656
272~284 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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