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ビートとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ビートとパトリオットの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   ジープ  パトリオット
VS
25万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 36万円209.8万円
パトリオットの相場表を見る
112 中古車掲載台数 79
  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ビート 660 エアコンコンプレッサーエバポレーター新冷

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ビート 660 キーレスHIDタイベルコンプレッサー交換

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 無限ハードトップ タイベル交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 新品幌スクリーン交換

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート その他 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ビート 660 幌新品 社外アルミ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    149万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ナビブルートゥースバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リミテッド ディーラー車 4WD  サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    69万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ワンオーナー 最終型 4WD クルコン

    本体価格
    119万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 最終型 ETC PIONEERナビ バックカメラ

    本体価格
    132.7万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ワンオーナー車グロスブラック17AW楽ナビ

    本体価格
    99万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ ETC サイド&バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD FORCEブラックアルミ&マッドタイヤ

    本体価格
    168.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビ フルセグ ETC シートヒーター 革

    本体価格
    113.6万円

関東
30
114万円
関西
28
114.5万円
東海
11
109.2万円
北海道
3
104.1万円
九州
16
91.1万円
東北
5
80万円
北陸・甲信越
5
136万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円
地域別台数
関東
25
99.9万円
関西
5
74.3万円
東海
23
102.2万円
北海道
5
72万円
九州
9
107.8万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

ビートの中古車を探す

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ビートとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ジープ  パトリオット
138.8万円 新車時価格 258万円338.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
656 排気量(cc) 1998~2359
64 最高出力(馬力) 156~170
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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