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コンパスとビートを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  ビート
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
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426 中古車掲載台数 112
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    330万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 後期モデル

    本体価格
    349万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD キセノン フルセグナビ  4WD

    本体価格
    259万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD ハーフレザー/LED/純正ナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    279万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 純正ナビ フルセグバックモニター禁煙車

    本体価格
    250.8万円

  • ジープ コンパス スポーツ ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証

    本体価格
    359万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    96万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル インテリア&アディショナル/1オーナー

    本体価格
    385.3万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 全国240台限定車 Uconnectナビ 360°カメラ

    本体価格
    347.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT・オープンルーフ・パワーウィンドウ

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT リアウィング ETC 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 社外ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

関東
140
250.7万円
関西
58
226.8万円
東海
84
248.2万円
北海道
25
275万円
九州
37
248.8万円
東北
30
268.6万円
北陸・甲信越
25
200万円
中国
15
319.2万円
四国
12
245.2万円
地域別台数
関東
28
113.7万円
関西
28
118.8万円
東海
11
109.2万円
北海道
4
95.5万円
九州
16
91.1万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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ジープ  コンパス   ホンダ  ビート
323万円545万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2359 排気量(cc) 656
175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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