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コンパスとビートを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  ビート
VS
48万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
400 中古車掲載台数 116
  • ジープ コンパス ロンジチュード 弊社元レンタカー使用車・ナビ・ETC2.0

    本体価格
    369万円

  • ジープ コンパス アルティチュード NEWデイトナ&TOYOオプカン ナビ フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 

    本体価格
    238万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車保証 ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード クルコン Bカメ Bluetooth

    本体価格
    180.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1年保証/ACC/衝突軽減B/革S/ナビTV

    本体価格
    195万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ブラックルーフ 純正フルセグナビ BSM

    本体価格
    193万円

  • ジープ コンパス Sモデル 本革シート10.1型ナビ全周囲カメラBSM

    本体価格
    324.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    438万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD beats音響 ACC純正ナビBカメラ黒革 シートH

    本体価格
    195.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外ハンドル・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5MT/カブリオレ/社外14AW/momoステ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ビート 660 MT 検R8/11 外マフラー 走行約17万km

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 幌交換済み 社外マフラー

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 純正アルミホイール オープンカー

    本体価格
    54.8万円

関東
120
248.3万円
関西
60
250.8万円
東海
86
256.1万円
北海道
18
273.2万円
九州
42
233.7万円
東北
24
265.7万円
北陸・甲信越
25
227.4万円
中国
11
370.6万円
四国
14
228.7万円
地域別台数
関東
31
115万円
関西
30
105万円
東海
12
110.3万円
北海道
3
105.6万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ジープ  コンパス   ホンダ  ビート
323万円545万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2359 排気量(cc) 656
175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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