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UXとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとビートの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  ビート
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
612 中古車掲載台数 115
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    484.9万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 3眼LED HUD パノラミックビュー

    本体価格
    549万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h レーダークルーズ フルセグTV AVH

    本体価格
    288.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL version L

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 黒革エアシート 全方位 3眼LED 純正ナビ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 特別仕様車 SR HUD 全方位C 赤黒革 三眼LED

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

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    199万円

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    78万円

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    74.8万円

  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ビート 660 フルエアロ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ビート 660 タイヤネオバ新品交換済み スクリーン新品

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ビート 660 社外ステアリング デジタルインナーミラー

    本体価格
    86.8万円

関東
177
361.5万円
関西
96
362.6万円
東海
150
356.6万円
北海道
23
391.9万円
九州
71
369.9万円
東北
17
379.4万円
北陸・甲信越
39
375.5万円
中国
30
319.5万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
110.3万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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UXとビートのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  ビート
390万円571.7万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1986 排気量(cc) 656
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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