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CX-30とビートを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とビートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  ビート
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 111
  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 前後センサ

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • マツダ CX-30 CX-30 20S Lパッケージ 安全装備 ナビ Bカメラ 電動シート

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートカラー:ブラック/チャコール(スムー

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ CX-30 XD-L P 

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 360度セーフティパッケージ 純正2カメラド

    本体価格
    239.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 社外ハンドルフォグ タイミングベルト交換

    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    135.9万円

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    78万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

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    218万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマルガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

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    168万円

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  • ホンダ ビート 660 キセノンヘッドライト/社外マフラー

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 限定車

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

関東
425
221.7万円
関西
190
220.3万円
東海
248
215.8万円
北海道
48
224.4万円
九州
155
219万円
東北
85
217.2万円
北陸・甲信越
136
228万円
中国
129
218.7万円
四国
33
204.6万円
地域別台数
関東
27
113.5万円
関西
29
116.1万円
東海
11
127.6万円
北海道
4
95.5万円
九州
15
96.2万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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CX-30とビートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  ビート
239.3万円407万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1756~1997 排気量(cc) 656
116~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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