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フーガとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  ビート
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
384 中古車掲載台数 111
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ/純正エアロ/ローダウン/20AW

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外エアロ ローダウン 21AW ナビTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT タイプS レイズ20インチAW RSR車高調 黒革

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革シート12セグHナビ全方位カメ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 革シート・ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP ワンオーナー 禁煙車 アラウンドビュー

    本体価格
    219.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ エアロバンパー 黒半革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 検R7/4 禁煙 クルコン Bカメラ 電動シート

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ベース マット系全塗装OK シートカバー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ビート 660 無限フルエアロ 無限15AW 無限マフラー

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 5MT

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT オープンカー エアコン

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    52.5万円

関東
138
96.9万円
関西
49
105.2万円
東海
56
111.9万円
北海道
30
100万円
九州
46
83.7万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
30
107.3万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
27
113.5万円
関西
29
116.1万円
東海
11
127.6万円
北海道
4
95.5万円
九州
15
96.2万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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フーガとビートのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  ビート
399万円626.3万円 新車時価格 138.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2495~3696 排気量(cc) 656
225~333 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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