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セレナとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  セレナ   ホンダ  ビート
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
9963 中古車掲載台数 115
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 純正ナビ クルコン 全周囲 両側電動

    本体価格
    215.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    223万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 メーカーナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    402.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ アラウンド 10ワイドナビTV

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    194.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター プロパイロット全周囲カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動スライドドア・7インチナビ/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID 自社 ローン対応

    本体価格
    74万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD NCナビ/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    498.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 社外アルミ フォグライト 幌スクリーン

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ビート その他 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ビート 660 キセノンヘッドライト/社外マフラー

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ビート 660 フルエアロ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ビート バージョンF 社外CDデッキ  オープントップ  5速MT

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ビート 660 禁煙車/ローダウン/フルエアロ/ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス 外品車高調

    本体価格
    133.9万円

関東
3184
204.1万円
関西
1583
198.7万円
東海
1327
221.3万円
北海道
520
185.3万円
九州
1201
193.6万円
東北
797
195.6万円
北陸・甲信越
653
215.1万円
中国
425
216.3万円
四国
273
206.7万円
地域別台数
関東
31
115万円
関西
30
105万円
東海
12
110.3万円
北海道
3
105.6万円
九州
16
98.4万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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セレナとビートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ビート
271.9万円503.6万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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