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エルグランドとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エルグランドとビートの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  ビート
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 117
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全OP踏違WSRレダクルBOSE本革NISMOエアロAW

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 8人乗 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    218.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 4WD禁煙車ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 禁煙/後席モニタ/全方位カメラ/黒革シート

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS Wルーフ/ナビ/天吊液晶/後カメラ/両側電動

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ 全方位 天吊モニター 両側電動ドア

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム ワンオーナー ナビ ETC 本革シート

    本体価格
    193万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 8人乗/サンルーフ/後席モニタ/両側自動ドア

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート ベースグレード 5MT/カブリオレ/社外14AW/momoステ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ビート 660 Appie-CarPlay Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート その他 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 幌交換済み 社外マフラー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 無限アルミ リヤマフラー

    本体価格
    101万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマルガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ MOMOステ

    本体価格
    93.8万円

関東
491
147.3万円
関西
214
156.9万円
東海
171
222.7万円
北海道
99
136.2万円
九州
143
148万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
50
133万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
30
111.2万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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エルグランドとビートのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  ビート
307.7万円837.9万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2488~3498 排気量(cc) 656
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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