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NV100クリッパーとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  ビート
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 115
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 外品キーレス付 リコール対応済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC ドラレコ 2速発進 キーレス 整備済み

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ Bカメラ ETC 電格ミラー PW

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 無修復 キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正ラジオ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

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    180万円

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    93.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート バージョンF 社外CDデッキ  オープントップ  5速MT

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/ENKEI14AW/無限/BRIDE/記録簿13枚

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 5MT

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
    189万円

関東
524
81.3万円
関西
267
73.4万円
東海
169
98.5万円
北海道
85
85.2万円
九州
210
78.5万円
東北
107
86.4万円
北陸・甲信越
75
89.5万円
中国
66
77万円
四国
50
76.6万円
地域別台数
関東
31
115万円
関西
30
105万円
東海
12
110.3万円
北海道
3
105.6万円
九州
16
98.4万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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NV100クリッパーとビートのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  ビート
95.1万円159.8万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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