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ヴォクシーとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ビート
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
6285 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X オリジナルcustom/両側電動SD/1オーナー

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ナビ 後席用モニター 両側電動スライド

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V TRDエアロ バックカメラ メーカー10型ナビ

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 雹害TV専用11型ナビ7人両側電動LEDヘッド

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ 純正ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後期 10型サイバーナビ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ビート ビート 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 機械式LSD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 社外ハンドル・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外ステアリング デジタルインナーミラー

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    180万円

関東
1585
237.2万円
関西
1008
243.9万円
東海
941
268.9万円
北海道
368
206.9万円
九州
885
248.7万円
東北
529
249.2万円
北陸・甲信越
378
257.1万円
中国
310
276.1万円
四国
281
261.7万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
107.7万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ビート
309万円396万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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