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ヴォクシーとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ビート
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
6290 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 8人乗/ナビ/Bカメラ/左パワースライド

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X CVT ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 1オーナー 純正10型ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ ヴォクシー Z 本土仕入れ車両8人乗りナビバックカメラ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD ディスプレイオーディオ ETC クルコン

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビTV バックカメラ PCS 両電動ドア LDA

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ALPINEナビ Fダウンモニター テレキャン

    本体価格
    202.7万円

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  • ホンダ ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート ビート 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート バージョンF 社外CDデッキ  オープントップ  5速MT

    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 20周年記念サス ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 社外ハンドル・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード ワインレッドメタリック

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 幌 オープンカー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

関東
1587
237.2万円
関西
1010
244.2万円
東海
939
268.6万円
北海道
368
206.9万円
九州
886
248.8万円
東北
529
249.2万円
北陸・甲信越
378
257.4万円
中国
311
276.2万円
四国
282
262.3万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
107.7万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ヴォクシーとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ビート
309万円396万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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