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ビートとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
39.8万円298万円
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中古車相場 337.8万円699万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
115 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 純正アルミホイール オープンカー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 Tベルト交換済み ETC アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 エアコンコンプレッサーエバポレーター新冷

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV エンジンミッションOH済ボディリペイント

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    699万円

関東
32
112.7万円
関西
28
114.7万円
東海
12
109.3万円
北海道
4
102.8万円
九州
16
96.2万円
東北
4
80.7万円
北陸・甲信越
5
136万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円
地域別台数
関東
1
699万円
関西
0
---
東海
1
337.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
570万円
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ビート   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
138.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
656 排気量(cc) 1452~1587
64 最高出力(馬力) 85~130
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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