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ヤリスクロスとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ビート
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
3464 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    305.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X ディスプレーオデディオ付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 全方位モニター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ/8型ナビ/360カメラ/ドラレコ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲モニター DA& Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型DA Bカメラ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM BSM パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

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    55万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 機械式LSD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 走行38700km

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ビート 660 ベース 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ MOMOステ

    本体価格
    93.8万円

関東
794
242.9万円
関西
446
240.5万円
東海
588
239.6万円
北海道
214
237.9万円
九州
537
241.1万円
東北
241
244.3万円
北陸・甲信越
217
247.4万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
107.7万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ヤリスクロスとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ビート
179.8万円323.4万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1490 排気量(cc) 656
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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