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ゴルフとビートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ビート
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 115
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙 4MOTION ナビTVBカメ 革シート ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 認定車 ナビTV 自動衝突軽減ブレーキ 1オナ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 18インチDCCPKG

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 禁煙車 特別仕様車

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション ナビゲーション バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー ナビ・TV DCCパッケージ

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

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    89.8万円

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  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ビート 660 無限ハードトップ タイベル交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT・オープンルーフ・パワーウィンドウ

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ビート 660 MT 検R8/11 外マフラー 走行約17万km

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 15AW ETC

    本体価格
    54万円

関東
443
254.7万円
関西
166
237.9万円
東海
151
254.3万円
北海道
42
222.7万円
九州
100
228万円
東北
53
189万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
106万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ビート
291.6万円792.8万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
999~1984 排気量(cc) 656
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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