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TTとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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TTとプレリュードの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  プレリュード
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
339 中古車掲載台数 33
  • アウディ TT クーペ 1.8T Regula Exclusiveバンパー&サイドステップ

    本体価格
    51.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・ドラレコ

    本体価格
    236万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速マニュアル・車検7年7月・左ハンドル

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート  マトリクスLED Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙1オナ メモリナビ BT パワーシート

    本体価格
    83.2万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ディーラーオプション20AW スマホ連携

    本体価格
    404.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォPクルコンマトリPガラスPシ-ト認中

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20インチ/BT/フルセグ/4WD/黒革/ETC/Bカメ

    本体価格
    59万円

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    259万円

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    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si PGM-FI  5MT サンルーフ ノッチバック

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    200万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 5MT サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ プレリュード Si ステイツ 

    本体価格
    232万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

関東
140
249.8万円
関西
52
253万円
東海
45
194.2万円
北海道
22
232万円
九州
18
139万円
東北
12
153.2万円
北陸・甲信越
16
262.7万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円
地域別台数
関東
11
192万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
4
222.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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TTとプレリュードのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  プレリュード
469万円793万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1798~1984 排気量(cc) 2156
180~245 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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