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ハイゼットカーゴとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとプレリュードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  プレリュード
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス CVT 登録済未使用車 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ TV Bluetooth 頭上コンソール P/W 4AT

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 社外オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    57.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4AT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ/先進ライト/横滑防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    116.8万円

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関東
767
93.7万円
関西
445
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
87.8万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.7万円
四国
173
91.6万円
地域別台数
関東
12
208.3万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
240.5万円
四国
1
150万円

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ハイゼットカーゴとプレリュードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  プレリュード
104.5万円168.3万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
658 排気量(cc) 2156
46~64 最高出力(馬力) 135~220
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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