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ハイゼットカーゴとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとプレリュードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  プレリュード
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
2985 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 5MT

    本体価格
    40.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5MT 4WD 純正ラジオ 前席パワーウインドウ

    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1オーナー/スマートアシスト3

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ SDナビ(BTオーディオ・CD/DVD)キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC LEDヘッドライト カメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    応談

関東
757
94万円
関西
444
76.1万円
東海
336
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
523
79.4万円
東北
270
87.9万円
北陸・甲信越
187
93.7万円
中国
173
79.3万円
四国
173
91.6万円
地域別台数
関東
12
208.3万円
関西
4
218.3万円
東海
1
175万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
240.5万円
四国
1
150万円

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ハイゼットカーゴとプレリュードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  プレリュード
104.5万円168.3万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
658 排気量(cc) 2156
46~64 最高出力(馬力) 135~220
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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