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ヴェゼルとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  プレリュード
VS
54.8万円488.8万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
5493 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社下取車 2年保証 コネクトディスプレ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ サンルーフ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    310.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フTV Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ リアカメラ 安心パッケージ サイド

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ スマートキー×2

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ETC HondaSENSING シートヒーター 全周

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ /禁煙車/センシング/コネクトディスプレ

    本体価格
    261万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    145.5万円

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    58.6万円

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    応談

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

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    288万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード Si ステイツ 

    本体価格
    232万円

関東
1312
204万円
関西
573
228.6万円
東海
859
222.2万円
北海道
293
217.4万円
九州
928
214.1万円
東北
562
196.6万円
北陸・甲信越
427
216.1万円
中国
333
204.1万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
11
192万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
4
222.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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ヴェゼルとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  プレリュード
227.9万円377.6万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1496 排気量(cc) 2156
106~118 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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