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プレリュードとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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プレリュードとXKクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  プレリュード   ジャガー  XKクーペ
VS
58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
34 中古車掲載台数 35
  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS ノーマル車両comingsoon

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS SIR-タイプS ノーマル車

    本体価格
    339万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 記録簿9枚 ワンオーナー 保証書 取説 4WS

    本体価格
    279万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 4WS 

    本体価格
    182.5万円

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    110万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 走行23000km ファーストモデル オリジナル

    本体価格
    299万円

  • ジャガー XKクーペ R V8スーパーチャージャー ディーラー記録簿付 ブリティッシュRG

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ R-S 1年保証案内可 AIS評価有 コーティング済

    本体価格
    729万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    498万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 1オーナー  HID クルーズコントロール 本革

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 記録簿15枚保証書 取説  1オーナー D車 右H

    本体価格
    189万円

関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
9
331.6万円
東海
6
278.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

プレリュードの中古車を探す

XKクーペの中古車を探す

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プレリュードとXKクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   ジャガー  XKクーペ
168.3万円265.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2156 排気量(cc) 4196~4999
135~220 最高出力(馬力) 304~550
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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