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ロードスターRFとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   ホンダ  プレリュード
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 58万円398万円
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302 中古車掲載台数 33
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社デモアップ 禁煙車

    本体価格
    375.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS ブレンボ BOSE ナビ バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS レーダークルーズコントロール

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 電動オープン BBSホイール ブレンボ

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    340万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期8.8型ナビスポーツタンナッパ純正マッ

    本体価格
    369万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ディーラー点検記録付/衝突軽減/ナビ/2色

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

関東
121
284.6万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.6万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
8
305.9万円
地域別台数
関東
12
208.3万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
240.5万円
四国
1
150万円

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ロードスターRFとプレリュードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  プレリュード
324万円438.2万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1997 排気量(cc) 2156
158~184 最高出力(馬力) 135~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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