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MAZDA3ファストバックとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとプレリュードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  プレリュード
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ地デジ衝突軽減ETC

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクト バックカメラ BSM

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ DVD 360カメラ

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    251.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ  純正CD/DVD  Bluetooth接続

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    118万円

関東
314
204.3万円
関西
153
206.4万円
東海
194
208.4万円
北海道
28
225.8万円
九州
131
213.5万円
東北
43
205.2万円
北陸・甲信越
86
209.5万円
中国
110
210.9万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
12
207.8万円
関西
4
218.3万円
東海
1
175万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
240.5万円
四国
1
150万円

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MAZDA3ファストバックとプレリュードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  プレリュード
201.2万円398.6万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1496~1997 排気量(cc) 2156
111~190 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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