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プレリュードとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
58万円398万円
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中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
32 中古車掲載台数 26
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    本体価格
    応談

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    288万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    398万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    99.9万円

関東
11
196.5万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
302.5万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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ホンダ  プレリュード   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
168.3万円265.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) ---
2156 排気量(cc) ---
135~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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