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ミニとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   ホンダ  プレリュード
VS
55万円440万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
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301 中古車掲載台数 33
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    応談

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    本体価格
    215万円

  • ローバー ミニ ミニクーパー 4M/T 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    110万円

  • ローバー ミニ ヘリテイジ 4MT/エアコン/保証付

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    80万円

  • ローバー ミニ 1.3i 35クラシック 

    本体価格
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  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

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関東
121
199.9万円
関西
56
239.4万円
東海
29
217万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
174.7万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
12
208.3万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
240.5万円
四国
1
150万円

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ミニとプレリュードのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ホンダ  プレリュード
139万円359万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
999~1271 排気量(cc) 2156
42~95 最高出力(馬力) 135~220
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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