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ソリオとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとプレリュードの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  プレリュード
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
3512 中古車掲載台数 33
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    113万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 室内展示車 全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    246万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車/両側電動/衝突被害提軽減

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 横滑り防止機能 片側パワースライト

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動・ナビ・TV・DCBS・前後ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ純正ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD ナビ 当店買取車

    本体価格
    48.9万円

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    200万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

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    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS 190000キロE/G OH済先月ミッション載替

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    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    288万円

関東
959
114.6万円
関西
454
116.3万円
東海
415
124.4万円
北海道
227
143.7万円
九州
506
125.4万円
東北
370
128.7万円
北陸・甲信越
267
131.3万円
中国
212
134万円
四国
102
114.7万円
地域別台数
関東
11
192万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
4
222.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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ソリオとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  プレリュード
151.6万円264.9万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1197~1242 排気量(cc) 2156
82~91 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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