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| ホンダ プレリュード | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～399万円
プレリュードの相場表を見る |
中古車相場 |
22.8万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ プレリュード | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 168.3万円～265.3万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4520×1750×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 2156 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 135～220 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.6～13km/L | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
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電子デバイスを搭載した大人のクーペ 独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC／DOHCを基本に、DOHCは標準／VTEC／高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT／、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11) |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は35台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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