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プレリュードとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   フォルクスワーゲン  イオス
VS
58万円398万円
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中古車相場 45.8万円154万円
イオスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 15
  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 記録簿 サンルーフ  ディーラー整備記録

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    125万円

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    339万円

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    本体価格
    282万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード カブリオレ 仕様公認済み フルエアロ ローダウン

    本体価格
    258万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 4WS 

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    288万円

  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

関東
11
196.5万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
109.6万円
関西
6
109.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードとイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   フォルクスワーゲン  イオス
168.3万円265.3万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2156 排気量(cc) 1984~3188
135~220 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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