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エルグランドとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとラグレイトの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  ラグレイト
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 23万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 4WD ハーフレザー 両側Pスラ 全方位カメラ

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 エルグランド 250HS-Sアーバンクロム ナビ2モニター全 

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/TV/BT/100V電源

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙 サンル-フ BOSE 後席TV 全方位 両電動

    本体価格
    257万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 8インチナビ 両側パワースライド LEDヘッド

    本体価格
    284万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD バックカメラ 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビ フルセグTV 後席モニター ETC

    本体価格
    154.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 社外Mナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 社外ナビフルセグ後席モニターBカメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ フルフラット 車中泊 両側電動スライドドア

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 ノーズフェイスブラ ETC バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 走行19617km ユーザー買取車 ABS 18AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 ナビ/バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

関東
480
149.7万円
関西
215
154.3万円
東海
166
224.9万円
北海道
102
136.6万円
九州
149
149.5万円
東北
110
158.2万円
北陸・甲信越
84
155.8万円
中国
39
167.7万円
四国
48
135.7万円
地域別台数
関東
7
83.6万円
関西
0
---
東海
1
123万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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エルグランドとラグレイトのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  ラグレイト
307.7万円837.9万円 新車時価格 366万円417.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
2488~3498 排気量(cc) 3471
170~300 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8~8.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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