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2シリーズアクティブツアラーとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 155万円175万円
レジェンドクーペの相場表を見る
363 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 革シート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 黒革 Dアシスト Bカメ Pアシスト

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車 茶革 全周囲カメラ ACC LED

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 後期型ヘッドアップディスプレイインテリS

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー NAVI・ETC・黒革・ドラレコ・走行3.5万キロ

    本体価格
    69万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ クルコン

    本体価格
    146万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 17AWサンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG ブラックレザー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー (黒本革/電動ゲート/純正ナビ/Bカメラ)

    本体価格
    115.9万円

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    応談

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 車高調 アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    175万円

関東
148
208万円
関西
75
203.7万円
東海
45
177.6万円
北海道
8
118.7万円
九州
32
199.5万円
東北
13
158.3万円
北陸・甲信越
23
189.1万円
中国
13
224.1万円
四国
6
285万円
地域別台数
関東
1
155万円
関西
1
175万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
210万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  レジェンドクーペ
447万円540万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1498~1995 排気量(cc) 3206
150~156 最高出力(馬力) 215~235
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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